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云彩平台登陆,最赚钱的高铁:身价超过3000亿,67名员工人均年赚4个亿

2020-01-11 13:29:06  作者:匿名  浏览:3923

云彩平台登陆,最赚钱的高铁:身价超过3000亿,67名员工人均年赚4个亿

云彩平台登陆,作为一种新兴的交通工具,高铁已经成为了方便、高效的代名词,世界上很多国家都研发有自己的高铁,其中最有代表性的国家就是中国、日本及以德、法为代表的欧洲国家,除此之外,其他国家的高铁几乎都处于萌芽阶段。

中国是高铁发展最为蓬勃的国家,架设了一张覆盖全国的高铁网络,尤其在东部,各大城市间的高铁来来往往、络绎不绝,在节假日期间经常出现一票难求的情况。

中国修了这么多高铁,都赚钱了吗?当然没有。

作为交通运输工具,高铁跟汽车、飞机、客船一样,极度依赖客流量,可以说人就是命脉。中国已经修建了上万公里的高铁线路,但多数都在“亏本”运营,只有东部极少的高铁线路处于盈利状态。换句话说,我们修建高铁的第一要务不是赚钱,而是方便大家的出行,同时带动沿途经济的发展。

但如果能赚钱的话自然更好,中国最赚钱的高铁就是著名的京沪高铁。这条高铁线全长1318公里,仅投资就花了2200多个亿,这是一笔巨大的投入,如今来看也是极其有远见的规划,它将京津冀和长三角这两块宝地紧密地连在了一起。

京沪高铁的盈利有多强?从2011年运营开始,京沪高铁每年的客流量都在急剧增长,现在每年要运送旅客接近2亿人次,日输送超过54万人次,这么大的人流量仅靠车票收入就十分可观。

事实上,京沪高铁在2014年就收回了成本,首次实现盈利。从2017年开始,京沪高铁每年的收入都维持在300亿左右,这和国内顶级的大公司相比并不算高,但你知道吗?京沪高铁整个公司只有67个人,平摊到每个人身上,每年人均可以赚4个亿,这在全世界都堪称是一项壮举!

京沪高铁的盈利能力也是很多公司无法相提并论的,2018年京沪高铁年利润超过100亿,利润率超过了收入的30%,没人每年创造利润接近1.5亿元。就是这样的一个巨头,正在规划上市寻求更长远的发展,它的市场上的估价高达3000亿,和经营多年的格力电器实力相当。

由于客流量的增加,在某些时间段,京沪高铁时常出现抢票难的局面,供不应求已经引起了大家的重视,上市可能会直接促成“京沪高铁复线”的诞生!

文/旅行君

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